7月新能源汽车销售9.8万辆 自燃之后理想ONE再遇断轴事件

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  1、7月新能源汽车销售9.8万辆 实现同比增长19.3%

  今年7月,汽车产销分别完成220.1万辆和211.2万辆,环比分别下降5.3%和8.2%,同比分别增长21.9%和16.4%。新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆,同比分别增长15.6%和19.3%,为今年以来的首次增长。其中纯电动汽车产销分别完成7.9万辆和7.8万辆,同比分别增长17.9%和24.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.9万辆,同比分别增长7.8%和2.7%。

  1-7月,新能源汽车产销分别完成49.6万辆和48.6万辆,同比分别下降31.7%和32.8%。其中纯电 动汽车产销分别完成38万辆和37.8万辆,同比分别下降35.0%和34.3%;插电式混合动力汽车产销分别完成11.6万辆和10.8万辆,同比分别下降17.4%和26.4%;燃料电池汽车产销分别完成397辆和407辆,同比分别下降66.1%和63.2%。

  点评:去年上半年补贴还没有大幅退坡,所以今年上半年即便疫情得到控制后新能源汽车的产销量也一直无法达到去年同期水平。而去年补贴是从6月底之后开始退坡,所以去年从7月份开始新能源车的产销量都有明显下降,也让今年7月的数据同比有较大提升。从目前发展趋势来看,今年下半年新能源汽车的产销量肯定全面领先去年同期数据。

  2、自燃之后理想ONE再遇断轴事件

  8月6日下午,在广东省肇庆市二广高速四会、连州方向,一辆行驶的理想ONE突发自燃起火事故。对于理想ONE自燃起火的原因,理想汽车在公告中称,初步判断是:疑似高速行驶的车辆卷起的地面上不明“铁块”,击穿了车辆地盘下方的高压油管,导致燃油喷向排气管,最后被排气管的高温点燃,不过具体的事故原因及详细分析结果,有待事故现场的详细勘察及分析。

7月新能源汽车销售9.8万辆 自燃之后理想ONE再遇断轴事件
7月新能源汽车销售9.8万辆 自燃之后理想ONE再遇断轴事件

  8月9日晚,有网友爆料,有一辆理想ONE在行驶中突然断轴。从爆料图片中可见,此次理想ONE左前车轮处断轴,车辆前部除了出现被撞毁以及液体泄漏的情况外,从另一张照片还有一个避震弹簧被弹出。

  三个月内相似的戏码多次上演,理想汽车的质量令人质疑,此事也在网上引起热议。针对理想汽车的几次“无异常”声明以及再次“断轴”事件,不少网友发出疑问。

  点评:一般的新能源汽车问题都发生在三电技术,尤以电池和电控问题居多。而理想ONE的两次起火都表明与三电无关,还出现两次断轴,难道增程式的车与其他新能源车型在发生问题方面也不走寻常路么?如果设计有问题趁着交付还没那么多时赶紧召回,新创车企如果有隐患瞒着消费者,那后果可是很严重的。

  3、毛利率首次转正!蔚来交出史上最好二季报

  8月11日下午,蔚来汽车公布了2020年未经审计的第二季度财报。财报显示,蔚来汽车第二季度总收入达到37.189亿元,超越此前预期,其中汽车销售额为34.861亿元,同比增长146.5%,环比增长177.6%;第二季度净亏损11.767亿元,同比收窄64.2%,环比收窄30.4%。

7月新能源汽车销售9.8万辆 自燃之后理想ONE再遇断轴事件

  由于此前蔚来汽车曾预计今年第二季度整车毛利率要达到5%,不少投资者此次将目光聚焦于公司的毛利率表现上。财报显示,蔚来汽车第二季度汽车销售毛利为9.7%,整体毛利率为8.4%,超过当初预期。

  记者注意到,蔚来汽车第二季度营收和毛利率均超预期,与其汽车销量数据大涨有关。财报显示,第二季度,蔚来汽车总交付量为10331辆,同比增长190.77%;环比增长169.18%;其中蔚来ES6交付8068辆,销量占比78%,蔚来ES8销量为2263辆,占比22%。

  受第二季度财报利好影响,美东时间8月11日,蔚来汽车盘前股价一度涨至15.88美元,涨幅最高达11.75%。

  点评:蔚来的势头不错,不过由于蔚来问世后一直坚持“高举高打”策略,相较特斯拉而言产品的成本是比较高的,而从蔚来的态度来看也不会因为追求利润去降低零部件水准,所以想要利润持续增长,唯有使销量不断攀升,从而让产量加大来拉低成本。

  4、小鹏G3市区起火爆燃,官方回应动力电池有明显磕碰

  2020年8月11日上午11时3分左右,广州海珠区琶洲科技大厦,一辆小鹏G3电动汽车发生冒烟起火事故,伴有明显的轻度爆炸现象。

7月新能源汽车销售9.8万辆 自燃之后理想ONE再遇断轴事件

  随后小鹏汽车官方回应称:工作人员第一时间赶到现场,消防人员及时将火扑灭,乘员安全、无人员受伤,车辆也已迅速安全转移。经公司人员现场初步勘察,车辆外观完好。到店举升勘察后,发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕,导致电池严重受损,初步判断是该次事故的原因。

  点评:是说现在登陆美股都需要火一把么?

  5、特斯拉宣布1:5股票分割计划

  特斯拉公司周二宣布,该公司董事会已经批准并宣布以派息形式对其普通股进行1:5的分割,以便使其员工和投资者更容易获得该公司的股票。

  特斯拉发布公告称,根据这项股票分割计划,截至2020年8月21日登记在册的每名股东持有的每股股票将可获得额外4股普通股的股息,这笔股息将在2020年8月28日收盘后派发。分割后的特斯拉普通股将于2020年8月31日开始进行交易。

  消息传出后,特斯拉盘后股价大涨。截至发稿,该股上涨5.86%,报1454.98美元/股。

  点评:之前错过特斯拉后来又买不起的可以来看看,零敲碎打买入特斯拉股票的机会来了。

  6、7月动力电池生产6.1GWh 三元电池占比53.8%

  8月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布了7月份动力电池数据。7月,我国动力电池产量共计6.1GWh,同比增长6.4%,环比增长13.8%。其中三元电池产量3.3GWh,占总产量53.8%,同比下降23.1%,环比增长4.0%;磷酸铁锂电池产量2.8GWh,占总产量45.6%,同比增长97.8%,环比增长27.2%。

  1-7月,我国动力电池产量累计29.6GWh,同比累计下降39.8%。其中三元电池产量累计18.1GWh,占总产量61.0%,同比累计下降43.0%;磷酸铁锂电池产量累计11.5GWh,占总产量38.7%,同比累计下降25.2%。

  装车量方面,7月,我国动力电池装车量5.0GWh,同环比均上升6.8%。其中三元电池共计装车3.3GWh,同比上升57.1%,环比上升8.7%;磷酸铁锂电池共计装车1.7GWh,同比下降31.4%,环比上升3.5%。

  前7月,我国动力电池装车量累计22.5GWh,同比累计下降35.2%。其中三元电池装车量累计15.9GWh,占总装车量70.6%,同比累计下降32.2%;磷酸铁锂电池装车量累计6.5GWh,占总装车量28.8%,同比累计下降37.6%。

  点评:虽然今年累积产量和装车量上磷酸铁锂和三元锂还有很大差距,但单从7月数据来看已经开始接近,尤其是产量方面。看看随着比亚迪的刀片电池开始使用,宁德时代也开始为特斯拉提供磷酸铁锂电池后,磷酸铁锂是否将反超三元的产销量。

  7、7月国内新增公共充电桩7834台 同比增长26.8%

  8月11日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了7月全国充换电基础设施运行数据。7月国内新增公共充电桩7834台,同比增长26.8%。目前,充电桩新增投建数量近两个月都维持在将近8千台的水平。

  截至2020年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩56.6万台,其中交流充电桩32.6万台、直流充电桩24.0万台、交直流一体充电桩488台。从2019年8月到2020年7月,月均新增公共类充电桩约1.0万台。

  2020年1-7月,充电基础设施增量为12.2万台,同比下降49.9%,近期充电基础设施整体维持在较低增速水平。 截止2020年7月,全国充电基础设施累计数量为134.1万台,同比增加27.6%。

  点评:充电基础设施建设的回复速度明显弱于新能源车和动力电池,考虑到新能源车的销量目前已经恢复到一个较快的增长水平,下半年充电基础设施的建设速度应该有比较大的压力。

  8、7月特斯拉中国销量超1.1万辆

  日前,据乘联会最新数据显示,7月特斯拉交付了11041辆Model 3,保持着纯电第一的排名,该车型是在上海超级工厂生产的国产车型。而据中汽协预计,特斯拉2020年全年在中国的销量将为10万辆。

  不仅是中国市场,在全球市场,特斯拉同样独领风骚。今年上半年,特斯拉在全球总共销售电动车17.9万辆,市场率达到18.91%,超过了大众、宝马和比亚迪电动车销量的总和。后者上半年的销量分别为62414辆、58883辆和57482辆。特斯拉Model 3在上半年累计销量也处于榜首,而且是唯一一款累销超过10万辆的车型。

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