【关注】又一座万米长隧顺利贯通!中老铁路国内段隧道工程完成95%以上

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  原标题:【关注】又一座万米长隧顺利贯通!中老铁路国内段隧道工程完成95%以上

  来源:云南发布

  

  8月11日上午,中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路重点控制性工程多吉隧道顺利贯通,这是国内段93座隧道中贯通的第75座,也是全线贯通的第6座万米长隧。至此,中老铁路国内段隧道工程已完成95%以上,为全线明年建成通车奠定了基础。

  

【关注】又一座万米长隧顺利贯通!中老铁路国内段隧道工程完成95%以上

  多吉隧道位于云南省普洱市墨江哈尼族自治县

  全长14.5公里

  进口地处他郎河、出口位于阿墨江

  横穿哀牢山

【关注】又一座万米长隧顺利贯通!中老铁路国内段隧道工程完成95%以上

  隧道围岩多以泥岩、砂岩加泥灰岩为主

  四、五级围岩占隧道全长的七成以上

  集高地热、有毒有害气体

  软岩大变形和突泥涌水于一体

  安全风险高,施工难度大

  高地热炙烤 每天有人中暑

  洞内环境气温平均在42摄氏度左右,而在拱顶的作业点,温度要超过55摄氏度,人员、机械的作业效率极低。施工团队通过增加通风设备、制冰机和雾炮机等设备,加强隧道通风、降低温度和稀释瓦斯浓度,不断改善作业环境。

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  “每天4台制冰机生产240吨冰块、大型通风设备比设计增加了4倍,尽管如此,施工人员每作业2至3小时就得轮换,我们储备了260多人,分批进洞施工,才确保了施工的正常进行。” 中铁十六局玉磨铁路项目部负责人范永强说,每天几乎都有施工人员不同程度中暑,隧道口专门设置了医疗室、配备了专职医生,绿豆汤、藿香正气水、清凉油等成为施工人员每天上班的“标配”。

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  青春因磨砺而精彩 人生因奋斗而升华

  在这里,奋斗、奉献、磨砺是主色。“人的一生应该这样度过,当他回首往事的时候,他不因虚度年华而悔恨,也不因碌碌无为而羞愧。” 项目部技术员陈伟用奥斯特洛夫斯基的话勉励自己。

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  陈伟来自河北唐山,2017年,刚结婚的他蜜月还没过完,就被召集到工地,每年回家不足一周时间。2019年以来,施工进入攻坚期,他在工地一干就是一年半,与妻子过着牛郎织女般的日子。

  项目部有20多名大学毕业生像陈伟一样负责技术工作,他们有的已经结婚,每年回家仅3到5天,他们说:“一套工装穿到年底,几乎天天上班,把自己最美的芳华奉献给中老铁路建设,磨砺前行的岁月再苦再累也值。”

  挑战接踵而至 应对从容有序

  除了高地热和有毒有害气体,隧道软岩变形和突泥涌水也考验着每一名建设者。

  2016年6月进场施工以来,隧道先后发生软岩变化114次,最大变形量到达80公分,突泥21次、涌水28次,涌突量达8.2万立方米。

【关注】又一座万米长隧顺利贯通!中老铁路国内段隧道工程完成95%以上

  据了解,今年以来截至7月底,中老铁路国内玉磨段完成投资60多亿元,每天有2.5万人昼夜施工,抓落实、稳投资、赶进度,全力克服疫情影响。

【关注】又一座万米长隧顺利贯通!中老铁路国内段隧道工程完成95%以上

  目前

  路基土石方已基本完成

  桥梁完成90%以上

  隧道完成95%以上

  铺轨、站房、四电等工程

  正按施组计划全力推进

  年内将实现桥隧和站场施工全线拉通目标

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  中老昆万铁路全长1000多公里

  建成通车后

  昆明市至西双版纳州景洪市

  仅需3小时左右

  至老挝万象有望夕发朝至

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